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本報訊 記者康振華報道：8月28日，世界港口航運業權威機構勞氏日報發布“2020年全球百大集裝箱港口排名”榜單，珠海港名列第77位，較2019年上升4位，并以10.65%的增速高居增速排名榜單的第9位。

勞氏日報隸屬于英國英富曼集團，是全球港口航運業信息發布權威機構之一，其服務全面涵蓋全球航運市場，提供業內最新的新聞、趨勢報道和分析，涉及船舶與港口操作、貨運與物流、監管、技術發展、環境、市場投資信息等方面，并每年定期發布全球集裝箱港口100強和全球航運業100大影響力人物等榜單。

受全球貿易形勢惡化疫情影響以及貨幣政策緊縮滯后效應的影響，2019年世界經濟增長低迷，全球集裝箱港口吞吐量增長整體走勢疲軟，同比僅增長2.5%，增速遠低于2018年的4.8%和2017年的6%。

為抵御諸多因素的消極影響，在市委、市政府的高度重視和堅強領導下，珠海港集團搶抓粵港澳大灣區建設和全市國企改革發展等重大機遇，加快港口發展，全力推動珠海港口產能和吞吐量快速提升。2019年，集團完成集裝箱吞吐量268萬標準箱，同比增長13.1%；推動珠海全港完成集裝箱吞吐量255.6萬標準箱，在全球經濟發展不確定性日益增強的困難環境下，仍實現了10.65%的快速增長。

■實施四大戰略

持續加大投資合作

珠海港作為珠海市重要的交通基礎設施，承載著珠海人民的大港夢想，對于拉動經濟增長、促進對外開放、助力融入大灣區建設起著重要的作用。2019年，珠海港集團持續優化實施“國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略、智慧綠色發展戰略”四大戰略，推動各項業務繼續保持高速增長的同時，持續加大投資合作。一方面，總投資約40億元的高欄港集裝箱碼頭二期項目基本完工，部分泊位投入試運營，珠海港集裝箱碼頭深水岸線大幅增長至約4000米；同時，投資2.6億元購置4臺集裝箱岸橋和12臺龍門吊，將珠海港集裝箱處理能力提升至378萬標箱。另一方面，深化與上海泛亞、中谷海運等合作伙伴的合作，陸續開通多條沿海班輪航線。同時，持續推動自有船隊建設，2019年新增自有運力近10萬噸，目前航運板塊自有運力超過14萬噸。全年經珠海港轉運西江流域的集裝箱吞吐量達到60.7萬標箱，同比增長7.8%，西江門戶港、龍頭港的地位進一步凸顯。

■收購興華港口

戰略布局長江流域

進入2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情和錯綜復雜的國際國內形勢，珠海港集團一方面多措并舉快速實現全面、安全有序地復工生產，實現港口平穩運行，助力我市做好“六穩”工作、落實“六�！比蝿�；另一方面，持續深入推進四大發展戰略，在立足港航主業基礎上，豐富產業布局。積極推動以現金全面要約收購香港上市公司興華港口，戰略布局長江流域，有望延伸發展空間，開辟業務發展新的增長極。實現對A股上市公司通裕重工的控股，進一步豐富珠海港集團戰略布局內涵，實現產業多元化布局及高質量發展。

未來，珠海港集團將始終不忘初心，立足當下，謀劃長遠，搶抓粵港澳大灣區建設、珠�！岸�次創業”加快發展和“雙區疊加”等重大歷史機遇，加快高欄港集裝箱碼頭三期工程等重點項目建設，大力發揮珠海港坐擁西江主出�？�、毗鄰港澳、鐵路直達港區等獨特優勢，為打造華南國際樞紐大港的目標不懈努力。